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電子警察，是用于違章抓拍的。

由于實際條件的限制，我們不可能有那么多警察站在路口或夾道處實際指揮和管理交通。

電子警察，應運而生。

電子警察可以做到——

• 24小時不休息；

• 架設在人類警察不方便站立的位置（如城市高架、快速路等）；

• 實時記錄，同步上傳數據，快速處理違規等。
  

對交管部門來說，非常方便高效。

但是一到了晚上，司機們可就難受了。

傳統的電子警察在夜間工作時：車輛經過它底下時，那閃光燈亮起后的瞬間，能讓人“瞬間致盲”1秒左右。

假設車輛速度為70km/h，那1秒鐘時間，車輛前進了約20米！相當于“盲開”了整整4個車身啊！

由于傳統電子警察的詬病日益凸顯，被廣大車友抱怨和投訴不斷。于是，新一代的電子警察趕來救場子了。

但是，“微光電子警察”在拍攝時也需要“補光”，當然不使用閃光燈，而是使用持續點亮的LED燈光。

24小時亮著的“微光電子警察”，不會有突然的強力閃光，駕駛者的眼睛也就沒那么難受了，更不會出現“短時致盲”問題。

“微光電子警察”的投入使用，杜絕了強力閃光可能引發危險的可能性，讓司機們在通過探頭架下的體驗好多了。

但這對交管部門來說，還遠遠不夠：因為駕駛者從很遠的距離外就能看到“微光電子警察”，然后大老遠就開始減速、或者謹慎駕駛。

如此一來，“微光電子警察”就很少能拍到違章行為了。

然而，在電子眼看不到的地方，部分投機取巧的老司機們，還是照樣違規操作，治標不治本。

在研發部門的努力下，“無光電子警察”終于成功問世！

目前，“無光電子警察”在逸仙高架東側場中路段已試點運行2年，處理160起交通違法。“無光電子警察”技術獲得成功的同時，上海再次新增了360套“無光電子警察”，計劃在今后不斷擴大使用面積。

“無光電子警察”的工作優勢非常突出：

• 不會閃光了，也不需要發光！
  

  無需任何外部的光源補償，依靠相機鏡頭自身曝光，利用光學和圖像增強技術，消除圖像噪點，獲得清晰的拍攝圖像。 

• 都藏在指示牌背面，非常隱蔽！

  目前在上海投入工作的“無光電子警察”設備，全都“藏在指示牌背面”，只露出一個針孔一般大小的攝像頭，“無形”之中，發揮著時刻提醒的作用。